Incorporado perfectamente
Cuando el sector de los vehículos eléctricos estaba en su infancia, las tarifas de carga se basaban en el tiempo y los conductores pagaban por la duración de sus sesiones de carga. Esto dio lugar a una facturación injusta, en función de la velocidad de carga ofrecida por el vehículo eléctrico y los cargadores. Pero hoy en día la tendencia es adoptar precios basados en kWh que se basan en la energía real consumida. Armados con datos precisos y en tiempo real, los propietarios de vehículos eléctricos tienen una mayor comprensión de sus sesiones de carga, lo que significa que pueden tomar decisiones basadas en costes reales.
Para lograr un verdadero precio basado en kWh, los sistemas de medición de energía listados y certificados deben incorporarse sin problemas a los cargadores de vehículos eléctricos. Aprovechando su experiencia y herencia en medición eléctrica, LEM es un actor importante en el panorama de carga de vehículos eléctricos y ofrece soluciones de medición de energía de CC personalizadas para esta aplicación específica.
LEM ha desempeñado un papel de liderazgo en el avance de la medición de energía de CC trabajando intensamente y en estrecha colaboración con las autoridades reguladoras y los fabricantes de cargadores rápidos para vehículos eléctricos.
La empresa ha sido pionera en obtener y promover certificaciones como MID 2014/32/EU para CC, logrando la certificación según las leyes de calibración en los mercados francés y alemán. Además, las soluciones de LEM brindan una respuesta rápida para satisfacer las necesidades del mercado norteamericano, brindando soluciones de alto rendimiento que cumplen con los requisitos de certificación CTEP para todos los cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos.
Como líder en este sector cuando recién se estaba desarrollando, LEM pudo determinar e identificar todas las necesidades emergentes de los clientes y recopilar valiosos datos de mercado que le permitieron convertirse en la primera empresa en desarrollar un medidor de facturación de CC para estaciones de carga rápida. Para esto, LEM tenía tal visión de futuro que forjó relaciones sólidas con varios de los principales organismos reguladores y se pudo discutir regulaciones que ni siquiera estaban vigentes en ese momento. Debido a que Europa lideraba el camino en términos de regulaciones, LEM comenzó con una norma europea y normas individuales de cada país, una por una, reconociendo que cada mercado tenía sus propias reglas y requisitos específicos.
La gama de medidores de facturación de corriente continua (DCBM) de la empresa hace posible que los operadores de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EVCS) ofrezcan a los usuarios finales la experiencia de carga deseada basada en kWh reales. Diseñados para simplificar el proceso de integración en cargadores rápidos de vehículos eléctricos complejos y modulares, los medidores cuentan con una pantalla que muestra mediciones, energía y datos legales en tiempo real.
Diseñados para entornos modernos y nuevas estaciones de carga rápida de CC que entregan hasta 600 A y 1000 V CC, los DCBM garantizan comunicaciones seguras, facturación auténtica, fácil conectividad a sistemas backend y un proceso de certificación más rápido, de conformidad con las regulaciones de metrología internacionales.
Además de Eichrecht y la directiva MID 2014/32/EU, reglamento francés número 22.00.570.001.1, los DCBM cumplen con las normas EN 50470-1:2006, EN 50470-3:2006, PTB-A 50.7, PTB-A 20.1, emisión CISPR32 Clase B, IEC 62052-11:2003, IEC 61000-6-2:2016, IEC 61000-6-3:2016, UL 61010-1, CAN/CSA-C22.2 No. 61010-1 y UL94-V0. Esto significa que los DCBM están certificados para su uso en Europa y América del Norte.
